Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 25.
2025年6月6日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。我们检查了替代性，下排放推进的推进...阅读《莫雷斯邮政的拐角：航空运输》到2050年的路线。第25部分。首先出现在莱姆新闻和分析中。
New RISE powerplant benefits from decades of GE research and development
Scott Hamilton要求的订阅2025年6月5日，©Leeham News：GE Aerospace的数十年研究与开发是下一个新的新单浴室飞机的潜在计划的关键要素。穆罕默德...阅读Morethe新的上升动力植物从数十年的GE研发中受益于Leeham News and Analysis中。
Engine makers emphasizing durability, reliability
GE Aerospace首席执行官Scott Hamilton Larry Culp要求订阅。学分：GE。 2025年6月3日，©Leeham News：下一个新的新型单道空飞机的下一个新的商用航空引擎的发动机可靠性和耐用性已经出现...阅读Morethe Morethe Post Engine Maker强调耐用性，可靠性首先出现在Leeham News和Anallysks上。
Boeing CEO: Lessons learned are key to certification of 737-7/10 and 777X
By Karl Sinclair Analysis June 2, 2025, © Leeham News: Boeing CEO Kelly Ortberg believes that lessons learned from the 737 MAX crisis and subsequent in-depth oversight by the Federal Aviation Administration (FAA) are key to certifying the... Read MoreThe post Boeing CEO: Lessons learned are key to c
Digital twin is a key to JetZero’s hopes for Blended Wing Body entry
斯科特·汉密尔顿（Scott Hamilton）要求订阅2025年6月2日，©Leeham News：在6月16日开始的巴黎航空展上，预计产品开发方式或新飞机的方式很少。没有新的商业飞机计划...阅读Morethe Post Digital Twin是JetZero对Blended Wing toe for Blenden twin的关键，这是Blended Wing Bodent of Leeham News和Leeham News的关键。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 24.
2025年5月30日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。我们检查了替代性的下排放推进...阅读贝约恩（Bjorn）的角落：航空运输的路线至2050年。第24部分。首先出现在莱姆新闻和分析中。
Does an A220-500 need a new wing and engines? Part 3.
Bjorn Fehrm要求的订阅，2025年5月29日，©Leeham News：我们正在撰写有关将A220扩展到A320Neo系列的能力的文章系列。这个想法是随着时间的推移将A320neo替换为...阅读Morethe Post A220-500是否需要新机翼和引擎？第3部分。首先出现在Leeham新闻和分析上。
Boeing’s future depends on FAA approvals
Scott Hamilton分析于2025年5月26日，©Leeham News：波音的未来取决于满足联邦航空管理局（FAA），其未能遵循安全协议和质量控制标准的未能实现。这是一个粗略的...阅读波音后的未来取决于FAA的批准，这是Leeham News and Analysis中首先出现的。
Department of Justice, Boeing OK to Non-Prosecution Agreement
2025年5月23日，（c）Leeham新闻：美国司法部和波音部都确定了一项非批准协议的框架，最终解决了可追溯到2018/19 737 Max事故的诉讼，并于2024年1月5日，2024年1月5日，阿拉斯加...
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 23.
2025年5月23日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。自从我们开始以来，我们就开始了...阅读Morethe tost Bjorn的角落：航空运输的路线到2050年。第23部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
Services are driving revenues and profits in difficult times, Part II
Karl Sinclair要求的订阅，2025年5月22日，©Leeham News：在我们首次查看航空业的OEM中，其收入流来自服务，LNA分析了机身制造商。相关的文章服务正在推动收入...阅读Morethe Post Services在艰难时期推动收入和利润，第二部分首先出现在Leeham News and Analysis上。
Boeing publicizes fourth Chief Aerospace Safety Officer Report
Bjorn Fehrm于2025年5月21日，©Leeham News：波音首席航空航天安全官Don Ruhmann今天发布了他的2025年安全报告。莱姆（Leeham）出现在报告内容（本文）的简报中以及如何安全...阅读波音宣传的第四届首席航空安全官员报告中，首先出现在Leeham News and Analysis中。
Boeing’s 2025 annual safety report due this month
Scott Hamilton于2025年5月20日，©Leeham News：波音将在本月发布其第四份年度安全报告。第一个是2022年。该文件是首席航空安全官员报告（CASO报告）。先前的CASO报告...阅读Morethe Post Boeing本月截止的20025年年度安全报告首先出现在Leeham News and Analysis上。
FAA’s data of accident, incidents, often not shared
Subscription Required By Colleen Mondor May 19, 2025, © Leeham News: On March 27, acting FAA Administrator Chris Rocheleau testified before the US Senate Commerce Committee on the continued fallout from the Jan. 29 midair collision near Reagan... Read MoreThe post FAA’s data of accident, incidents,
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 22.
2025年5月16日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。自从我们开始以来，我们就已经...阅读Morethe tof Bjorn的角落：航空运输的路线到2050年。第22部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
Services are driving revenues and profits in difficult times, Part I
卡尔·辛克莱（Karl Sinclair）要求订阅2025年5月15日，©莱姆新闻：航空航天行业是一项维护密集型操作，严格的监管规则驱动了许多要求。资产必须经常维护，由航空公司的时间或使用。
The BWB has a long way to go before flying passengers, freight
斯科特·汉密尔顿（Scott Hamilton）要求的订阅图1。德国人在第二次世界大战结束时开发的霍顿飞行翼。图片来源：Michael Jorgensen通过BBC。 2025年5月12日，©Leeham News：混合机翼车身飞机...阅读Morethe后BWB在飞行乘客之前还有很长的路要走，Freight首先出现在Leeham News and Analysis中。
Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 21.
2025年5月9日，©。 Leeham News：我们进行了一个有关发展状况的角系列，以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。自从我们从10月开始以来...阅读Morethe Post Bjorn的角落：航空运输的路线到2050年。第21部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。
